La Suzuki Ignis est un modèle de voiture compacte qui se distingue par son design unique et sa capacité à allier un format réduit avec une efficacité et une polyvalence surprenantes. Depuis son lancement, la Suzuki Ignis a su séduire un large public à la recherche d’un véhicule urbain pratique, abordable et performant. Le constructeur japonais spécialisé dans le secteur des petites voitures, Suzuki, fondée en 1909 au Japon, s’est adapté à tous les marchés qu’il a explorés, et a su investir le secteur des SUV et des 4×4 (S-Cross et Jimny) et des berlines (Kizashi), pour finalement satisfaire toutes les exigences.
Historique et positionnement de la Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis a fait ses débuts en 2000, en tant que modèle compact et polyvalent destiné aux citadins. Le design unique de la voiture, avec ses lignes angulaires et sa silhouette haute, a été immédiatement remarqué. Cette conception a non seulement favorisé une conduite facile en ville mais a également permis à la voiture de se démarquer parmi ses concurrentes.
Au fil des années, la Suzuki Ignis a évolué pour répondre aux nouvelles exigences en matière de sécurité, de confort et d’efficacité énergétique. La troisième génération, lancée en 2016, a connu un succès notable, notamment grâce à sa version hybride légère, introduite en 2020, qui a renforcé son attrait auprès des conducteurs soucieux de l’environnement.
Design et caractéristiques extérieures
Le design de la Suzuki Ignis est l’un de ses atouts majeurs. Elle adopte un look « crossover » compact avec une hauteur de caisse accrue, ce qui lui confère une présence sur la route tout en restant parfaitement adaptée aux environnements urbains.
Dimensions extérieures :
- Longueur : 3,70 m
- Largeur : 1,69 m
- Hauteur : 1,59 m
- Empattement : 2,43 m
- Poids : entre 810 et 900 kg, selon les versions
Cette compacité permet à la Suzuki Ignis de se faufiler facilement dans les rues étroites, tout en offrant un espace suffisant pour ses occupants.
Le design extérieur se caractérise par des éléments modernes et distinctifs, tels que la calandre avant en forme de « X » qui rappelle le style des SUV. L’arrière de la voiture présente également des feux arrière verticaux, qui ajoutent à son aspect dynamique et robuste.
Confort
À l’intérieur, la Suzuki Ignis offre un habitacle surprenant de praticité pour une voiture de cette taille. Bien que l’espace soit limité, le design intelligent et les équipements permettent une expérience de conduite agréable et confortable.
Capacité du coffre : Le coffre de la Suzuki Ignis propose une capacité de 267 litres, ce qui est très raisonnable pour une voiture citadine. Les sièges arrière peuvent être rabattus pour augmenter cette capacité, ce qui permet de transporter des objets volumineux si nécessaire.
Tableau de bord et équipements : Le tableau de bord est simple et fonctionnel, avec des matériaux de qualité qui rendent l’intérieur plus agréable. L’équipement de série de la version de base comprend la climatisation manuelle, un écran tactile de 7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, et une caméra de recul. Selon les versions, vous pouvez également obtenir un système de navigation, des sièges chauffants, un volant multifonction et bien d’autres options.
Confort et ergonomie : Les sièges sont conçus pour offrir un bon soutien, bien qu’ils ne soient pas aussi spacieux que dans des modèles plus grands. Les matériaux de qualité contribuent à rendre l’intérieur agréable, et l’ergonomie est bien pensée pour que chaque commande soit facilement accessible.
Performances et moteurs de la Suzuki Ignis
La Suzuki Ignis est disponible avec plusieurs motorisations, dont une version hybride légère (MHEV) qui a été introduite pour répondre aux besoins de consommateurs soucieux de réduire leur empreinte écologique. Le moteur hybride léger permet une gestion plus efficace de la consommation de carburant tout en préservant de bonnes performances.
Motorisations disponibles :
Moteur 1.2 Dualjet (essence) :
- Puissance : 90 chevaux (66 kW)
- Couple : 120 Nm
- Consommation mixte : environ 4,5 L/100 km
- Émissions de CO2 : autour de 103 g/km Ce moteur est un excellent compromis pour ceux qui cherchent à obtenir une consommation de carburant maîtrisée tout en ayant des performances correctes pour la conduite urbaine.
Moteur 1.2 Dualjet Hybrid (MHEV) :
- Puissance : 90 chevaux (66 kW)
- Couple : 120 Nm
- Consommation mixte : environ 4,3 L/100 km
- Émissions de CO2 : environ 95 g/km Ce moteur hybride léger bénéficie de l’ajout d’un petit moteur électrique pour assister le moteur à combustion lors des phases de démarrage ou d’accélération. Il permet de réduire la consommation de carburant, notamment en milieu urbain, où les arrêts et démarrages sont fréquents.
Transmission :
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Boîte automatique CVT (disponible sur certaines versions) Le moteur hybride et le moteur essence 1.2 sont associés à une boîte manuelle à 5 rapports, tandis que certaines versions plus équipées peuvent être proposées avec une boîte automatique CVT.
Performances :
La Suzuki Ignis, même avec son moteur de 90 chevaux, propose des performances tout à fait correctes pour une petite citadine. L’accélération de 0 à 100 km/h est atteinte en environ 11 secondes, et sa vitesse de pointe avoisine les 175 km/h. Son agilité en ville et sa faible consommation sont des atouts qui font de cette voiture une excellente option pour les conducteurs urbains.
Technologie et sécurité
La Suzuki Ignis est équipée de plusieurs technologies modernes pour améliorer l’expérience de conduite et garantir une sécurité optimale.
Systèmes de sécurité :
- Système de freinage d’urgence autonome (AEB) : Aide à éviter ou minimiser les conséquences d’une collision en détectant les obstacles devant la voiture.
- Aide au maintien de la trajectoire (Lane Departure Warning) : Avertit le conducteur s’il dévie de sa voie sans signaler son changement de direction.
- Système de surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring) : Aide à éviter les collisions lors de changements de voie.
- Aide au démarrage en côte : Empêche le véhicule de reculer lorsque vous démarrez en pente.
Technologie de connectivité :
- Système multimédia avec écran tactile de 7 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
- Bluetooth et USB pour connecter des appareils externes.
- Caméra de recul pour faciliter les manœuvres de stationnement.
Prix de la Suzuki Ignis en 2025
Le prix de la Suzuki Ignis varie en fonction de la version, des équipements et des options choisies. En 2025, voici une estimation des prix pour les différentes versions :
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet (version de base) :
- Prix approximatif : 16 000 € à 18 000 €
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (MHEV) :
- Prix approximatif : 18 500 € à 20 500 €
Version haut de gamme avec équipements supplémentaires (système de navigation, toit panoramique, etc.) :
- Prix approximatif : 21 000 € à 23 000 €
Pour acheter une Suzuki Ignis neuve, l’option la plus fiable est de se rendre chez un concessionnaire officiel Suzuki. Ces derniers disposent des modèles récents, et en plus de la vente, ils offrent des services après-vente, des garanties et des informations détaillées sur les différentes configurations disponibles. Vous pouvez consulter le site officiel de Suzuki pour localiser un concessionnaire près de chez vous et vérifier la disponibilité des modèles. Il existe également des sites spécialisés comme Carwow ou AutoScout24 où il est possible de comparer les prix de modèles neufs dans différents concessions en ligne.
Pour une Suzuki Ignis d’occasion, les sites de vente de voitures comme LeBonCoin, AutoScout24 et La Centrale sont d’excellentes plateformes pour trouver des véhicules à des prix intéressants. Vous pouvez filtrer par année, kilométrage, prix et région pour affiner votre recherche. Il est également possible de se rendre chez des concessionnaires d’occasion qui offrent des modèles certifiés et garantis. Certains sites comme Olivier Car ou des groupes Facebook locaux permettent d’acheter directement auprès de particuliers, mais il est essentiel de vérifier l’état du véhicule et son historique pour éviter les mauvaises surprises.
Suzuki Ignis 2025
Le Suzuki Ignis 2025 est une version de la populaire citadine Suzuki Ignis, lancée avec des améliorations et des caractéristiques qui la rendent particulièrement attrayante pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule compact, pratique et efficace.
Le Suzuki Ignis 2025 est un véhicule à traction avant, une berline à 4 portes qui a été lancée sur le marché australien le 5 avril 2022, classée sous la série MF SERIES II MY22. Le Suzuki Ignis est considéré comme un petit SUV fabriqué au Japon, avec un prix de départ à 21 990 $ avant les frais de route.
Ce Suzuki Ignis est propulsé par un moteur de 1,2 L développant une puissance de 66 kW (à 6000 tr/min) et un couple de 120 Nm (à 4400 tr/min), associé à une transmission manuelle à cinq vitesses. Suzuki affirme que l’Ignis GL (QLD) consomme 4,7 L/100 km de carburant Premium sans plomb en cycle combiné ville/autoroute, tout en émettant 107 g de CO2.
Design et caractéristiques extérieures
Le design du Suzuki Ignis GL 2025 reste fidèle à sa silhouette unique qui combine un style de mini-SUV avec une taille compacte parfaite pour la conduite urbaine. Il présente des lignes nettes, des phares LED modernes et des jantes en alliage de 16 pouces qui lui donnent une allure dynamique et robuste. Le modèle GL (QLD) intègre également des éléments distinctifs comme les feux arrière verticaux et une garde au sol rehaussée pour un aspect plus utilitaire.
Les dimensions du Suzuki Ignis sont les suivantes : il mesure 1595 mm (62,8 pouces) de hauteur, 3700 mm (145,7 pouces) de longueur, 1660 mm (65,4 pouces) de largeur, et possède un empattement de 2435 mm (95,9 pouces), ce qui donne un poids à vide de 820 kg (1807,8 lbs). L’Ignis GL (QLD) est équipé de pneus avant et arrière de taille 175/65 R15. Il nécessite une révision tous les 12 mois ou 15 000 km, selon la première éventualité. Il bénéficie également d’une garantie de 60 mois, sans limitation de kilométrage.
Caractéristiques intérieures
À l’intérieur, le 2025 Suzuki Ignis GL conserve sa conception simple mais fonctionnelle, offrant un habitacle spacieux pour une voiture de cette taille. L’interface du tableau de bord est conviviale, équipée d’un écran tactile de 7 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, permettant aux conducteurs de connecter facilement leurs appareils. Le système de climatisation, les sièges en tissu et l’ergonomie bien pensée rendent le confort accessible pour les passagers avant et arrière.
L’espace de rangement est également un atout majeur de cette citadine, avec un coffre offrant une capacité correcte pour une voiture de petite taille, et une flexibilité dans la disposition des sièges pour maximiser l’espace.
Performance et moteur
Le 2025 Suzuki Ignis GL (QLD) est alimenté par un moteur 1,2 litre 4 cylindres qui délivre une puissance modeste mais suffisante pour une conduite urbaine efficace. Ce moteur est associé à une transmission manuelle à 5 vitesses ou une transmission automatique CVT, offrant un bon compromis entre économie de carburant et confort de conduite. Le moteur est économe en carburant, ce qui fait de l’Ignis un choix idéal pour les conducteurs soucieux de l’efficacité énergétique.
Il possède un rapport de démultiplication final de 4,204. Le numéro VIN peut être trouvé sur le scuttle du centre du moteur et la plaque de conformité est située sur le pilier B côté passager inférieur. Un exemple de numéro VIN pourrait ressembler à : JSAMFH11S00123456.
Sécurité et technologie
En matière de sécurité, le Suzuki Ignis GL 2025 bénéficie de nombreux équipements standard. Il est équipé de l’assistance au freinage d’urgence, d’un contrôle de stabilité électronique, et de systèmes de sécurité avancés tels que l’alerte de franchissement de ligne et les airbags frontaux et latéraux. Le modèle GL (QLD) est également équipé de capteurs de stationnement arrière et de caméras pour faciliter les manœuvres dans les espaces restreints.
Prix et disponibilité
Le prix du Suzuki Ignis GL 2025 peut varier en fonction des options et des configurations choisies. Il se place dans le segment des petites voitures abordables, avec un excellent rapport qualité-prix, notamment pour les citadins qui cherchent à combiner praticité et style.
Pourquoi les modèles Ignis, Swift Sport et Jimny disparaîtront d’ici 2025 ?
À partir de 2025, Suzuki cessera de vendre certains de ses modèles en Europe, notamment le petit Ignis, la berline Swace et le SUV Jimny, y compris en Allemagne. Cette décision résulte des nouvelles normes européennes plus strictes en matière d’émissions de CO2 qui entreront en vigueur à partir de 2025. Le constructeur japonais choisit ainsi de limiter la production de ses modèles à moteur thermique, qu’ils soient à essence, hybrides légers ou hybrides complets, afin d’éviter les amendes potentielles en cas de dépassement des nouvelles limites d’émissions.
La norme WLTP impose désormais une émission moyenne de 93,6 g de CO2 par 100 km, contre 95,0 g/km sous l’ancien système NEDC. C’est en raison de ces normes que le Jimny, qui est actuellement disponible uniquement en version utilitaire sans banquette arrière, sera retiré du marché. En Allemagne, un modèle spécial, le Jimny Horizon, a déjà été annoncé pour faire ses adieux.
Dès l’année prochaine, Suzuki se concentrera sur des modèles 100 % électrifiés, tels que le Swift, le S-Cross et le Vitara, qui proposeront des motorisations hybrides douces, hybrides complets et hybrides rechargeables. La première voiture entièrement électrique de Suzuki, qui sera présentée en Europe fin 2025, fera partie de cette nouvelle orientation. Bien que les détails officiels n’aient pas encore été dévoilés, des informations provenant du concept eVX en Inde suggèrent que la version de production pourrait être équipée d’une batterie de 60 kWh offrant une autonomie de 550 km. Ce modèle sera le premier d’une série de cinq véhicules électriques que Suzuki prévoit de lancer d’ici 2030.
Dans le même temps, la marque a annoncé qu’elle n’envisageait pas de version sportive pour le modèle Swift, qui a pourtant attiré un public fidèle au fil des années. Son moteur de 140 chevaux, puis légèrement réduit à 129 chevaux, a eu un impact négatif sur les émissions moyennes de CO2 de la gamme. Suzuki n’est pas le seul constructeur à devoir composer avec ces nouvelles normes strictes, et il se place dans la même lignée que des marques comme Mazda, Subaru et Toyota, toutes engagées dans l’électrification de leurs modèles.
Le retrait de l’Ignis fragilise davantage le segment A
Le retrait de l’Ignis marquerait un coup dur pour le segment A, déjà fragilisé. Lancé en 2000 sous forme de mini monospace, l’Ignis a connu une refonte en 2016, prenant des allures de petit SUV. Bien que ses ventes en France ne soient pas exceptionnelles, avec seulement 3 993 unités écoulées l’année dernière selon la plateforme PFA, il reste le 4e modèle le plus vendu par Suzuki en Europe. Ce modèle représentait l’une des dernières propositions du segment A à motorisation thermique, et plus précisément avec une motorisation micro-hybride.
Avec l’Ignis qui disparaît, le segment A se trouve encore plus restreint, laissant place à de rares modèles comme la Hyundai i10, la Kia Picanto et la Toyota Aygo X, sans compter les véhicules électriques. Cette décision vient de l’importateur néerlandais de Suzuki, qui a confirmé à Auto Week que l’Ignis serait retiré du marché dans les mois à venir. Un autre petit modèle abordable qui disparaît sous les contraintes des nouvelles normes européennes. Un triste signe de l’évolution de l’industrie automobile.
La Suzuki Ignis continue d’être une excellente option pour ceux qui recherchent une petite voiture citadine, pratique, économique et dotée de bonnes performances. Son design unique, ses équipements modernes et son moteur hybride léger en font une voiture particulièrement adaptée aux besoins des conducteurs urbains. Si vous êtes à la recherche d’une voiture polyvalente, économique et avec un bon rapport qualité/prix, la Suzuki Ignis est sans aucun doute un choix à envisager.
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